(The U.S. Navy Is Trying To Build A Ghost Fleet)

By Peter Suciu

19fortyfive.com

June 11-2021

Okinawa, Nhật (ngày 12-11-2010) khu trục hạm hỏa tiễn dẫn đường

lớp Arliegh Burk USS Stethem (DDG 63) có chuyến thăm cảng đến

Cơ sở Hải quân White Beach. (U.S. Navy photo by Mass

Communication Specialist 2nd Class Roadell Hickman).

Hôm thứ Hai, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thông báo tàu mặt nước không người lái thứ hai của chương trình “Hạm đội bóng ma Overlord” đã hoàn thành chuyến đi đến Thái Bình Dương. Chuyến tàu tự hành tầm xa của Tàu bề mặt không người lái Overlord thuộc Hạm đội Ghost (Ghost Fleet Overlord Unmanned Surface Vessel, USV) đã quá cảnh Kênh đào Panama, đi từ Bờ Vịnh đến Bờ Tây của Hoa Kỳ.

USV, tên là NOMAND, đã đi được 4.421 hải lý (hải lý) và theo DoD, 98% chuyến đi được thực hiện ở chế độ tự hành khi nó đến California vào ngày 29 tháng 5. Điều này nối tiếp một quá cảnh tương tự diễn ra lần trước. Tháng 10 liên quan đến tàu Overlord của Hạm đội Ma RANGER. Cả hai đều đi qua Kênh đào Panama khi ở “chế độ thủ công”. NOMAD là một tàu tuần tra xa bờ đã được hoán cải, trước đây được gọi là Riley Claire.

DoD gọi quá cảnh NOMAD là cơ hội để thử nghiệm mở rộng về độ bền của tàu, các hoạt động tự hành và khả năng tương tác của các hệ thống chỉ huy, kiểm soát, thông tin liên lạc, máy tính và tình báo của chính phủ với quyền tự chủ của nhà cung cấp, hệ thống cơ học và điện thân tàu. Nó nói thêm rằng việc chỉ huy và kiểm soát nhiệm vụ từ xa cho chuyến quá cảnh gần đây được thực hiện từ Trung tâm Điều hành Không người lái trên bờ do Thủy thủ Hải quân Hoa Kỳ thuộc Đội Phát triển Bề mặt Một điều hành.

“Đây là một cột mốc quan trọng khác đối với chương trình Overlord của Hạm đội Bóng ma của SCO và hỗ trợ Khung Chiến dịch Không người lái của Hải quân bằng cách bổ sung một tàu Overlord thứ hai đến Bờ Tây”, Giám đốc SCO Jay Dryer cho biết.

“Chương trình Overlord của Hạm đội Bóng ma SCO phục vụ để thông báo cho các nỗ lực nguyên mẫu của Hải quân bằng cách tích hợp các công nghệ hoàn thiện để đẩy nhanh các ưu tiên của Dịch vụ và là một phần quan trọng của việc xây dựng một chút, thử nghiệm một chút và học hỏi nhiều triết lý được nêu rõ trong Khung Chiến dịch Không người lái của Hải quân (Navy Unmanned Campaign Framework)”, Dryer nói thêm.

Ma (Hạm đội) với nhiều nhất

Chương trình Overlord của Hạm đội Ma là một phần trong nỗ lực của Hải quân nhằm đẩy nhanh việc áp dụng các tàu tự hành trong hạm đội của mình, điều này có thể giúp mở rộng phạm vi tiếp cận của các tàu có người lái. Theo DoD, quyền tự trị không chỉ bao gồm việc đi đường thẳng qua các khu vực rộng lớn của đại dương; vì nó cũng liên quan đến những điều như tránh va chạm và tuân theo các quy tắc của biển.

Nỗ lực của Hải quân trong việc áp dụng khái niệm tàu ​​không người lái đã liên quan đến một số lớp tàu, cũng như một loạt các nhiệm vụ. Chúng bao gồm các hoạt động tấn công và các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát (intelligence, surveillance and reconnaissance, ISR) nhằm giảm thiểu rủi ro cho thủy thủ đoàn và các tàu kế thừa. Chương trình Overlord của Hạm đội Ma đã chứng tỏ sự trưởng thành liên tục trong khái niệm USV tự hành kể từ lần đầu tiên được đưa vào hoạt động vào cuối năm 2018.

Chương trình Overlord của Hạm đội Bóng ma hiện đang ở giai đoạn thứ hai, bắt đầu vào tháng 9 năm 2019. Nó tập trung vào việc tích hợp các hệ thống chỉ huy và kiểm soát cũng như tải trọng do chính phủ trang bị cũng như thử nghiệm các hoạt động hải quân phức tạp và thử thách hơn. Giai đoạn II sẽ được tiến hành với các tàu và đội công nghiệp tương tự đã tham gia vào Giai đoạn I; và nó sẽ kết thúc vào đầu năm 2022, tại thời gian đó cả hai tàu Overlord của Hạm đội Ghost sẽ chuyển giao cho Hải quân để thử nghiệm thêm.

Theo U.S. Naval Institute (USNI) News (USNI News), Hải quân Hoa Kỳ cũng đang trong quá trình chuyển đổi thêm hai chiếc OSV sang cấu hình Hạm đội Ma như một phần của quá trình phát triển Phương tiện bề mặt không người lái cỡ lớn (Large Unmanned Surface Vehicle, LUSV) mà họ muốn bắt đầu vào Năm tài chính 2023. Vấn đề là Các hạn chế mà Quốc hội cho đến nay đã đặt ra đối với Hải quân khi dịch vụ này phát triển các hệ thống không người lái của mình. Các nhà lập pháp đã yêu cầu thử nghiệm trên mặt đất và cũng bày tỏ lo ngại về độ tin cậy của các hệ thống tự hành.

Peter Suciu

Peter Suciu là một nhà văn sống ở Michigan, người đã đóng góp cho hơn bốn chục tạp chí, báo và trang web. Anh ấy thường xuyên viết về các loại vũ khí nhỏ trong quân đội và là tác giả của một số cuốn sách về mũ quân đội, bao gồm A Gallery of Military Headdress, hiện có trên Amazon.com.

The U.S. Navy Is Trying To Build A Ghost Fleet

By Peter Suciu

19fortyfive.com

June 11-2021

Okinawa, Japan (Nov. 12, 2010) The Arliegh Burk-class guided-missile

destroyer USS Stethem (DDG 63) makes a port visit to White Beach

Naval Facility. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist

2nd Class Roadell Hickman/Released).

On Monday, the United States Department of Defense announced the “Ghost Fleet Overlord” program’s second unmanned surface vessel had completed its trip to the Pacific. The long-range autonomous transit of the Ghost Fleet Overlord Unmanned Surface Vessel (USV) transited the Panama Canal, traveling from the Gulf Coast to the West Coast of the United States.

The USV, named NOMAND, traveled 4,421 nautical miles (nm), and according to the DoD, ninety-eight percent of the trip was conducted in autonomous mode when it arrived in California on May 29. This follows a similar transit that took place last October involving the Ghost Fleet Overlord vessel RANGER. Both passed through the Panama Canal while in “manual mode.” NOMAD is a converted offshore patrol vessel that was formerly known as Riley Claire.

The DoD called NOMAD transit an opportunity for extended testing of vessel endurance, autonomous operations, and interoperability of government command, control, communications, computers and intelligence systems with vendor autonomy, hull mechanical and hull electrical systems. It added that remote mission command and control for the recent transit were conducted from an ashore Unmanned Operations Center operated by U.S. Navy Sailors from Surface Development Squadron One.

“This is another significant milestone for SCO’s Ghost Fleet Overlord program and supports the Navy’s Unmanned Campaign Framework by adding a second Overlord vessel to the West Coast,” said SCO Director Jay Dryer.

“The SCO Ghost Fleet Overlord program serves to inform Navy prototype efforts by integrating mature technologies to accelerate Service priorities and is a key piece of the build a little, test a little, and learn a lot philosophy articulated in the Navy Unmanned Campaign Framework,” Dryer added.

Ghost (Fleet) With the Most

The Ghost Fleet Overlord program is part of the Navy’s effort to accelerate the adoption of autonomous vessels within its fleet, which could help expand the reach of manned vessels. According to the DoD, the autonomy includes more than just straight-line passage through large areas of the ocean; as it also involves such things as collision avoidance and following the rules of the sea.

The Navy’s effort to adopt the unmanned vessel concept has already involved several classes of ships, as well as an array of missions. These have included offensive operations and intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) missions with reduced risk to crew and legacy vessels. The Ghost Fleet Overlord program has demonstrated continued maturity in the autonomous USV concept since it was first stood up in late 2018.

The Ghost Fleet Overlord program is now in its second phase, which began in September 2019. It is focused on the integration of government-furnished command-and-control systems and payloads and more complex and challenging naval operations experimentation. Phase II will be conducted with the same vessels and industry teams that took part in Phase I; and it will conclude in early 2022, at which point both Ghost Fleet Overlord vessels will transition to the Navy for further experimentation.

According to USNI News, the U.S. Navy is also in the process of converting two more OSVs to Ghost Fleet configuration as part of the development of the Large Unmanned Surface Vehicle (LUSV) program it wants to begin in Fiscal Year 2023. At issue are the restrictions that Congress has so far placed on the Navy as the service develops its unmanned systems. Lawmakers have required ground-based testing and also expressed concerns about the reliability of the autonomous systems.

Peter Suciu

Peter Suciu is a Michigan-based writer who has contributed to more than four dozen magazines, newspapers and websites. He regularly writes about military small arms, and is the author of several books on military headgear including A Gallery of Military Headdress, which is available on Amazon.com.

*  *  *

Xem bài trên trang HQ thế giới: click vào đây

Xem trang Kiến thức, Tài liệu: click vào đây

More in English topic: please click here

Trở về trang chính: www.nuiansongtra.net