THE BIGGEST BATTLESHIP EVER WAS SENT ON A SUICIDE RUN AGAINST THE U.S. MILITARY

By Robert Farley

19fortyfive

Published July 8-2021

Chiến dịch Ten Go, nỗ lực cuối cùng của Hải quân Đế quốc Nhật Bản nhằm ảnh hưởng đến kết quả của Chiến tranh Thái Bình Dương, nổi tiếng với việc phá hủy thiết giáp hạm HIJMS Yamato bởi một bầy máy bay hàng không mẫu hạm Mỹ.

Yamato, cùng với một tàu tuần dương hạng nhẹ và tám tàu khu trục, đã cố gắng đi qua Okinawa vào ban ngày, dự định chiến đấu theo cách của nó đến khu vực xâm lược sau đó tự mình đi biển. Vào thời gian đó, nó sẽ chuyển vũ khí chính của mình vào các vị trí của Mỹ, với thủy thủ đoàn còn sống sót tham gia lực lượng Quân đội Nhật Bản bảo vệ hòn đảo.

Hàng trăm máy bay hàng không mẫu hạm đã tấn công Yamato bằng hàng chục quả bom và ngư lôi, đánh chìm chiếc thiết giáp hạm khổng lồ trước khi nó có thể đến Okinawa. Nhưng Hải quân Hoa Kỳ cũng đã chuẩn bị một nhóm thiết giáp hạm chào đón để tiêu diệt Yamato nếu nó sống sót sau các cuộc không kích. Một trận chiến như vậy sẽ như thế nào nếu các cuộc không kích không thành công trong việc tìm kiếm Yamato và đoàn quân của nó?

Vì những mục đích này, chúng ta sẽ giả định rằng lực lượng đặc nhiệm Nhật Bản phần lớn vẫn không bị cản trở khi nó tiếp cận Okinawa. Kết quả này là cực kỳ khó xảy ra, nhưng có thể là kết quả của một cuộc tấn công tình báo từ phía người Mỹ (chỉ vài tháng trước đó, Lực lượng Trung tâm của Takeo Kurita đã xoay sở để giao chiến với một phi đội hàng không mẫu hạm hộ tống được bảo vệ nhẹ ngoài khơi Vịnh Leyte mà không có sự phản đối nghiêm trọng), hoặc sử dụng hiệu quả hơn các cuộc tấn công kamikaze, hoặc vì đấu đá nội bộ quan liêu trong Hải quân Hoa Kỳ cho phép các thiết giáp hạm còn lại ủng hộ một tính toán (reckoning) cuối cùng với Người Nhật.

Hải quân Hoa Kỳ đã có một sự bối rối của các thiết giáp hạm ngoài khơi Okinawa, bao gồm ba tàu cũ, bảy thiết giáp hạm "loại tiêu chuẩn", sáu thiết giáp hạm nhanh và hai tuần dương hạm. Theo hầu hết các tài khoản, các tuần dương hạm và thiết giáp hạm nhanh vẫn ở lại với các HKMH, để lại các thiết giáp hạm cũ hơn, chậm hơn để đối đầu với Yamato. Đô đốc Morton Deyo để lại một số thiết giáp hạm cũ của mình phía sau, chọn tham gia với các tàu hiện đại nhất hiện có. Chúng bao gồm đáng chú ý nhất là USS Tennessee (soái hạm của ông) và USS West Virginia, cả hai đều đã được tái thiết rộng rãi trong chiến tranh. USS Maryland, USS Colorado, USS New Mexico và USS Idaho đã điền vào phi đội. Đi kèm với bảy tuần dương hạm và hai mươi mốt khu trục hạm.

Rất có thể, cả vì ưu thế trên không và lợi thế của radar, phi đội Mỹ phát hiện ra phi đội Nhật Bản trước. Trong khi Yamato và các tàu hộ tống của nó có lợi thế tốc độ sáu hải lý so với phòng tuyến của Mỹ, người Mỹ có lợi thế là ngồi ở hàng tiền đạo của Nhật Bản. So sánh tốt nhất mà chúng ta có cho cuộc đụng độ này là Trận chiến eo biển Surigao, trong đó một phi đội thiết giáp hạm Mỹ đã vượt qua T của một lực lượng đặc nhiệm Nhật Bản tiếp cận các bãi biển đổ bộ trên đảo Leyte. Trong trường hợp này, người Mỹ sẽ không hoàn toàn có tất cả các lợi thế của sự chuẩn bị, nhưng họ có thể đã tham gia theo cách riêng của họ.

Tại trận chiến đêm ở eo biển Surigao, người Mỹ đã phát giác lực lượng đặc nhiệm Nhật Bản đang tiến gần ở độ cao 38.000 mét, nổ súng khi lực lượng này tiếp cận trong phạm vi 21.000m. Mặc dù điều này nằm trong tầm bắn của pháo 18,1" của Yamato, nhưng nó nằm ở tầm ngoài của khả năng radar của chính nó. Người Mỹ có thể sẽ thoát khỏi một số loạt đạn trước khi Yamato có thể đáp trả. Tuy nhiên, việc nhận dạng trực quan các tia chớp súng có thể sẽ cho phép Yamato bắt đầu bắn trả trong thời gian ngắn.

Ở những phạm vi này, có lý do chính đáng để tin rằng áo giáp của Yamato sẽ hoạt động tốt trước đạn pháo 16" và 14" của Mỹ. Với 16" vành đai 8" của giáp boong, hầu hết đạn pháo sẽ chỉ đạt được sự xâm nhập một phần của chiếc bè bọc thép, do đó khiến sức sống của Yamato được bảo vệ. Tuy nhiên, hỏa pháo từ sáu thiết giáp hạm khác nhau (24 khẩu pháo 16" và 36 khẩu pháo 14") chắc chắn sẽ xé toạc các công trình trên của Yamato, cũng như gây thiệt hại đáng kể cho mũi tàu. Điều này có thể sẽ làm giảm đáng kể tốc độ của Yamato, cũng như khả năng bắn trả chính xác của nó chống lại các tàu Mỹ. Yamato sẽ cần phải quay lại để đưa các khẩu pháo phía sau của nó vào hoạt động, nhưng có lẽ sẽ không thể duy trì đủ tốc độ dưới hỏa lực để xoay góc vào phi đội Mỹ.

Về phần mình, không có tàu Mỹ nào được trang bị tốt để đối phó với đạn pháo 18,1", có thể đã xuyên qua không gian bọc thép và gây ra thiệt hại đáng kể. Ngay cả tháp pháo chính và tháp pháo của các tàu Mỹ, những điểm dễ bị tổn thương nhất của chúng, cũng có nguy cơ bị xâm nhập. Yamato càng đóng tầm, vũ khí của cô càng trở nên nguy hiểm. Tuy nhiên, điều này cũng sẽ khiến Yamato phải chịu hỏa lực áp đảo, héo ạt từ sáu thiết giáp hạm Mỹ. Ưu thế của Mỹ trong các tàu hộ tống cũng sẽ nói. Mỗi chiếc trong số bảy tàu tuần dương theo ý của Deyo có thể vượt qua tàu tuần dương hạng nhẹ HIJMS Yahagi, và sẽ thực hiện các công việc ngắn của các tàu hộ tống Nhật Bản. Điều này sẽ mở ra cho Yamato các cuộc tấn công bằng ngư lôi từ các tàu khu trục Mỹ, đặc biệt là khi các công trình trên và vũ khí thứ cấp của Yamato sẽ bị tàn phá bởi hỏa lực từ các thiết giáp hạm Hoa Kỳ.

 Yamato và chiếc “chị em” Musashi đang neo ở ngoài khơi quần đảo Truk năm 1943.

Nói tóm lại, ngay cả khi hạm đội HKMH của Hải quân Hoa Kỳ không can thiệp, không có cơ hội nào Yamato sẽ tìm đường đến Okinawa. Nó sẽ bị hư hại nghiêm trọng nhưng không bị thiệt hại nghiêm trọng bởi hỏa lực từ chiến tuyến của Hoa Kỳ, có thể làm tê liệt hoặc tiêu diệt một hoặc hai kẻ hành hạ nó trước khi kết thúc. Cuối cùng, mù và bốc cháy, súng của nó sẽ rơi vào im lặng hoặc ngừng bắn theo bất kỳ cách phối hợp nào. Các tuần dương hạm và khu trục hạm Mỹ sẽ bị đánh chìm, làm tê liệt hoặc xua đuổi các tàu hộ tống của Yamato trong thời gian ngắn. Kinh nghiệm của thiết giáp hạm Bismarck của Đức, bị phá hủy bởi một phi đội Hải quân Hoàng gia vào năm 1941, là hướng dẫn. Áo giáp dày và cấu trúc mạnh mẽ khiến Bismarck rất khó bị đánh chìm, nhưng mức độ áp đảo của cuộc tấn công của Anh cuối cùng đã làm tê liệt nó như một đơn vị chiến đấu. Giống như đối tác Đức, Yamato cuối cùng sẽ bị phá hủy bởi sự kết hợp của hỏa lực tầm ngắn từ các thiết giáp hạm còn lại của Mỹ và rất nhiều ngư lôi từ đội khu trục hạm.

Robert Farley

Hiện giờ là một biên tập viên đóng góp cho 1945, Tiến sĩ Robert Farley là giảng viên cao cấp tại Trường Patterson tại Đại học Kentucky. Tiến sĩ Robert Farley đã giảng dạy các khóa học an ninh và ngoại giao tại Trường Patterson từ năm 2005.

Ông nhận bằng cử nhân từ Đại học Oregon năm 1997 và bằng tiến sĩ từ Đại học Washington năm 2004. Tiến sĩ Farley là tác giả của Grounded: The Case for Abolishing the United States Air Force (University Press of Kentucky, 2014), the Battleship Book (Wildside, 2016), and Patents for Power: Intellectual Property Law and the Diffusion of Military Technology (University of Chicago, 2020).

Ông đã đóng góp rộng rãi cho một số tạp chí và tạp chí, bao gồm National Interest, Diplomat: APAC, World Politics Review và American Prospect. Tiến sĩ Farley cũng là người sáng lập và biên tập viên cao cấp của Lawyers, Guns and Money.

Uncategirized

THE BIGGEST BATTLESHIP EVER WAS SENT ON A SUICIDE RUN AGAINST THE U.S. MILITARY

By Robert Farley

19fortyfive

Published July 8-2021

Artist Video Rendering

Operation Ten Go, the final attempt of the Imperial Japanese Navy to affect the outcome of the Pacific War, is well known for featuring the destruction of the battleship HIJMS Yamato by a swarm of U.S. carrier aircraft.

Yamato, accompanied by a light cruiser and eight destroyers, attempted a daylight transit to Okinawa, intending to fight her way to the invasion zone then beach herself. At that point she would turn her main armament on American positions, with the surviving crew joining Japanese Army forces defending the island.

Hundreds of carrier aircraft hit Yamato with dozens of bombs and torpedoes, sinking the massive battleship well before she could reach Okinawa. But the United States Navy had also prepared a welcoming party of battleships to destroy Yamato if she survived the air attacks. What would such a battle have looked like if the air attacks had not succeeded in finding Yamato and her cohort?

For these purposes we will assume that the Japanese task force remains largely unmolested as it approaches Okinawa. This outcome is extremely unlikely, but could have resulted from an intelligence snafu on the part of the Americans (only a few months earlier Takeo Kurita’s Center Force had managed to engage a squadron of lightly defended escort carriers off Leyte Gulf without serious opposition), or more effective use of kamikaze attacks, or because of bureaucratic infighting in the U.S. Navy that allowed the remaining battleship advocates a final reckoning with the Japanese.

The U.S. Navy had an embarrassment of battleships off Okinawa, including three elderly ships, seven “standard type” battleships, six fast battleships, and two battlecruisers. By most accounts the battlecruisers and fast battleships remained with the aircraft carriers, leaving the older, slower battleships to confront Yamato. Admiral Morton Deyo left several of his older battleships behind, choosing to engage with the most modern vessels available. These included most notably USS Tennessee (his flagship) and USS West Virginia, both of which had received extensive reconstructions during the war. USS Maryland, USS Colorado, USS New Mexico, and USS Idaho filled out the squadron. These were accompanied by seven cruisers and twenty-one destroyers.

It is extremely likely, both because of air supremacy and the advantages of radar, that the U.S. squadron would have detected the Japanese squadron first. While Yamato and her escorts held a six knot speed advantage over the American line, the Americans had the advantage of sitting athwart the Japanese line of advance. The best comparison we have for this clash is the Battle of Surigao Strait, in which a squadron of U.S. battleships crossed the T of a Japanese task force approaching the landing beaches on Leyte Island. In this case the Americans would not quite have had all the advantages of preparation, but they could have engaged on their own terms.

At the night action in Surigao Strait, the Americans detected the approaching Japanese task force at 38,000 meters, opening fire as the latter approached within 21,000m. While this lay well within the range of Yamato’s 18.1” guns, it was at the outer range of her own radar capabilities. The Americans would probably get off several salvos before Yamato could respond. Nevertheless, visual identification of gun flashes would likely have allowed Yamato to begin returning fire in short order.

At these ranges there is good reason to believe that Yamato’s armor would have performed well against US 16” and 14” shells. With a 16” belt 8” of deck armor, most shells would have achieved only partial penetration of the armored raft, thus leaving Yamato’s vitals protected. However, shellfire from six different battleships (24 16” guns and 36 14” guns) would undoubtedly have torn apart Yamato’s upper works, as well as wreaking significant damage on her bow. This would likely have seriously reduced Yamato’s speed, as well as her ability to return accurate fire against the American ships. Yamato would have needed to turn to bring her aft guns into play, but would probably not have been able to maintain sufficient speed under fire to turn the corner on the US squadron.

For their part, none of the American ships were well-equipped to deal with 18.1” shells, which would likely have penetrated armored spaces and caused significant damage. Even the main turrets and barbettes of the US ships, their most vulnerable points, would have been at risk of penetration. The more Yamato closed the range, the more lethal her weapons would have become. However, this would have also subjected Yamato to the overwhelming, withering fire from six American battleships. The American superiority in escort vessels would also have told. Each of the seven cruisers at Deyo’s disposal could outrange and outgun the light cruiser HIJMS Yahagi, and would have made short work of the Japanese escorts. This would have opened Yamato up to torpedo attacks from US destroyers, especially as Yamato’s upper works and secondary armament would have been devastated by fire from the U.S. battleships.

Yamato and her sister ship Musashi anchored in the waters off of the Truk Islands in 1943.

In short, even if the U.S. Navy’s carrier fleet had not intervened, there is no chance that Yamato would have found her way to Okinawa. She would have been severely but not fatally damaged by fire from the U.S. battle line, possibly crippling or destroying one or two of her tormentors before the end. Eventually, blind and on fire, her guns would have either fallen silent or stopped firing in any coordinated fashion. U.S. cruisers and destroyers would have sunk, crippled, or chased away Yamato’s escorts in short order. The experience of the German battleship Bismarck, destroyed by a Royal Navy squadron in 1941, is instructive. Thick armor and strong construction made Bismarck very hard to sink, but the overwhelming extent of the British attack eventually crippled her as a fighting unit. Like her German counterpart, Yamato in the end would have been destroyed by a combination of short range gunfire from the remaining U.S. battleships and a plethora of torpedoes from the destroyer flotilla.

Robert Farley

Now a 1945 Contributing Editor, Dr. Robert Farley is a Senior Lecturer at the Patterson School at the University of Kentucky. Dr. Robert Farley has taught security and diplomacy courses at the Patterson School since 2005.

He received his BS from the University of Oregon in 1997, and his Ph.D. from the University of Washington in 2004. Dr. Farley is the author of Grounded: The Case for Abolishing the United States Air Force (University Press of Kentucky, 2014), the Battleship Book (Wildside, 2016), and Patents for Power: Intellectual Property Law and the Diffusion of Military Technology (University of Chicago, 2020).

He has contributed extensively to a number of journals and magazines, including the National Interest, the Diplomat: APAC, World Politics Review, and the American Prospect. Dr. Farley is also a founder and senior editor of Lawyers, Guns and Money.

*  *  *

Xem đề tài cùng chủ đề click vào đây

Xem trang HQ.VNCH click vào đây

Xem trang HQ. Thế giới, click vào đây
Trở về homepage www.nuiansongtra.net