Hải Quân - Thế GiớiPolitics.
CHIẾN HẠM KHÔNG NGƯỜI LÁI ĐẦU TIÊN VỪA GIA NHẬP HẢI QUÂN VÀ BÂY GIỜ GẦN NHƯ MỌI YẾU TỐ CỦA NÓ ĐỀU ĐƯỢC PHÂN LOẠI
(The first drone warship just joined the Navy and now nearly every element of it is classified).
By Amanda Macias
https://www.cnbc.com/
Published Apr 25-2018 - 2:30 PM EDT Updated APR 26-2018 - 11:13 AM EDT.
Những điểm chính:
. Tàu không người lái đầu tiên đã gia nhập hạm đội của Hải quân Hoa Kỳ và bây giờ gần như mọi yếu tố của nó đã được phân loại.
. Sea Hunter là một con tàu robot không có thủy thủ đoàn, nặng 140 tấn, dài 132 feet.
. Kể từ khi tàu không người lái ra đời, Hải quân Mỹ đã do dự trong việc cung cấp thông tin cập nhật về vai trò tương lai của nó.
Video 1
Tàu chiến đầu tiên đi qua vùng biển mở mà không có một thành viên thủy thủ đoàn nào gần đây đã gia nhập hạm đội của Hải quân Hoa Kỳ sau tám năm mở mang và thí nghiệm.
Và bây giờ gần như mọi yếu tố của chiếc tàu, được gọi là Sea Hunter, đã được phân loại.
"Về tất cả những gì tôi có thể nói với bạn là nó đã chuyển từ [Cơ quan Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến, Defense Advanced Research Projects Agency] sang Hải quân, và đó là một thành công trong thế giới khoa học và công nghệ", Phó Đô đốc Nevin Carr nói. "Và đó là một điều tốt, bởi vì điều đó có nghĩa là có một cái ở đó." (“About all I can tell you is that it has transitioned from [the Defense Advanced Research Projects Agency] to the Navy, and that’s a success in the world of science and technology,” said Rear Adm. Nevin Carr. “And that’s a good thing, because that means that there’s a there there”.
Ông Carr đã nói chuyện với CNBC về sự thay đổi trạng thái của con tàu trong hội nghị Sea-Air-Space, triển lãm hàng hải lớn nhất ở Hoa Kỳ. Ông là duy nhất quen thuộc với Sea Hunter kể từ khi ông giám sát thí nghiệm của nó như là giám đốc của Văn phòng Nghiên cứu Hải quân và phát triển hiện tại của nó như Leidos phó chủ tịch và điều hành tài khoản (account executive) chiến lược Hải quân.
Leidos là nhà thầu quốc phòng duy nhất giúp thiết kế con tàu.
Sản phẩm của "khoa học điên rồ" (mad science)
Khái niệm về tàu không người lái được sinh ra vào năm 2010 từ cái gọi là cánh khoa học điên rồ của Ngũ Giác Đài, Cơ quan Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Tiên tiến (Defense Advanced Research Projects Agency) hay DARPA.
Yêu cầu của Ngũ Giác Đài từ DARPA là rất lớn: nghiên cứu một tàu chiến không người lái có khả năng săn tàu ngầm, phát hiện ngư lôi và tránh các vật thể trên biển trong khi di chuyển với tốc độ tối đa 27 hải lý/ giờ, hoặc 31 dặm/ giờ.
Sáu năm sau, con tàu robot không có thủy thủ đoàn, nặng 140 tấn, dài 132 feet, được đặt tên là Sea Hunter trên sông Willamette ở Portland, Oregon.
"Dự án này là của DARPA cổ điển, không chỉ thay đổi cuộc chơi mà còn uốn cong mô hình", Paul Scharre viết trong "Army of None: Autonomous Weapons and the Future of War".
"Kiểu dáng đẹp và góc cạnh, nó trông giống như một cái gì đó bị biến dạng theo thời gian từ tương lai", Scharre, cựu lính biệt kích quân đội Hoa Kỳ và là thành viên cao cấp tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (Center for a New American Security) cho biết thêm. "Với thân tàu dài hẹp và hai con dao găm, Sea Hunter khắc các đại dương như một con dao găm ba cánh, theo dõi tàu ngầm đối phương".
Có mặt trong lễ rửa tội năm 2016 của con tàu là Thứ trưởng Quốc phòng Robert Work, người đã gọi mũi hẹp của con tàu là "Chim săn mồi Klingon" (Klingon Bird of Prey) từ loạt phim Star Trek.
"Điều này sẽ hoạt động ở bất cứ nơi nào Hải quân Mỹ hoạt động", ông Work nói với các phóng viên sau buổi lễ. "Nó có thể hoạt động ở Biển Đông. Nó có thể hoạt động ở biển Baltic. Nó có thể hoạt động ở Vịnh Ba Tư. Và nó có thể hoạt động ở giữa Đại Tây Dương hoặc giữa Thái Bình Dương".
"Chúng sẽ có ở khắp mọi nơi", ông nói thêm.
Sau khi ra mắt vào năm 2016, Sea Hunter đã được chuyển giao cho Hải quân trong gần hai năm thí nghiệm ngoài khơi bờ biển California. Kể từ khi các tàu không người lái ra đời, Hải quân và Leidos đã do dự trong việc cung cấp thông tin cập nhật về vai trò tương lai của nó.
Một phần nhỏ so với chi phí của một khu trục hạm
Video 2
Bộ trưởng Work cũng lưu ý giá trị tài chính của việc bổ sung Sea Hunter vào hạm đội của Hải quân.
Mức giá 20 triệu USD của Sea Hunter chỉ là một phần nhỏ so với một tàu khu trục lớp Arleigh Burke mới, cần khoảng 1,6 tỷ USD trong quỹ quốc phòng.
Tàu không người lái cũng có chi phí hoạt động ước tính dao động từ $15.000 đến $20.000 USD mỗi ngày trong khi một tàu khu trục có chi phí hoạt động (operate) $700.000 USD mỗi ngày.
Tuy nhiên, ông Carr lưu ý rằng Sea Hunter không được thiết kế để thay thế các tàu hải quân mà hợp tác với họ.
"Mọi người nhìn thấy một cái gì đó giống như Sea Hunter và họ nghĩ rằng bạn muốn thay thế con tàu của tôi, và nó không phải là tất cả," Carr nói. "Một thứ tự trị không thay thế một thứ có người lái mà nó tăng cường. Nó không phải là một sự thay thế cho một người thay thế."
Năm ngoái, Leidos đã được trao một hợp đồng Hải quân trị giá $35,5 triệu USD để chế tạo tàu không người lái thứ hai có tên Sea Hunter II.
Và trong khi một tàu không người lái khác đang trên đường, vẫn còn phải xem những nhiệm vụ mà Hải quân đã hình dung cho Sea Hunter và chiếc tàu chị em của nó.
"Mô hình ban đầu là đây sẽ là một thợ săn tàu ngầm tự động", Đô Đốc Carr nói. "Những gì chúng tôi học được trên đường đi là sức mạnh thực sự không nằm trong bất kỳ nhiệm vụ cụ thể nào, đó là có một chiếc xe bán tải tự động có thể biến mất trong thời gian dài và có khả năng bền bỉ cho bất kỳ nhiệm vụ nào mà Hải quân muốn làm."
Sea Hunter hiện không được trang bị vũ khí, nhưng Work, cựu Thứ trưởng Quốc phòng, đã mô tả một kịch bản trong đó một ngày nào đó nó có thể được trang bị vũ khí.
"Chúng tôi có thể đặt một gói 6 hoặc 4 gói hỏa tiễn lên chúng. Bây giờ hãy tưởng tượng 50 trong số này được phân phối và hoạt động cùng nhau dưới bàn tay của một chỉ huy đội tàu", Work nói. "Đây sẽ là một lực lượng hải quân không giống như bất kỳ lực lượng hải quân nào trong lịch sử, một hạm đội chiến đấu hợp tác (collaborative) giữa người và máy móc sẽ làm bối rối (confound) kẻ thù của chúng ta".
Source:
Politics.
The first drone warship just joined the Navy and now nearly every element of it is classified.
By Amanda Macias
https://www.cnbc.com/
Published Apr 25-2018 - 2:30 PM EDT Updated APR 26-2018 - 11:13 AM EDT.
Key points:
. The first drone ship has joined the U.S. Navy’s fleet and now nearly every element of it has become classified.
. Sea Hunter is a crewless, 140-ton, 132-foot-long robotic ship.
. Since the drone ship’s inception, the Navy has been hesitant to provide updates on its future role.
Video 1:
The first warship to traverse open waters without a single crew member recently joined the U.S. Navy’s fleet after eight years of development and testing.
And now nearly every element of the vehicle, known as the Sea Hunter, has become classified.
“About all I can tell you is that it has transitioned from [the Defense Advanced Research Projects Agency] to the Navy, and that’s a success in the world of science and technology,” said Rear Adm. Nevin Carr. “And that’s a good thing, because that means that there’s a there there.”
Carr talked to CNBC about the vessel’s status shift during the Sea-Air-Space conference, the largest maritime expo in the United States. He is uniquely familiar with Sea Hunter since he oversaw its testing as chief of the Office of Naval Research and its current development as Leidos vice president and Navy strategic account executive.
Leidos is the sole defense contractor helping to engineer the vessel.
The product of ‘mad science’
The concept for the unmanned vessel was born in 2010 out of the Pentagon’s so-called mad science wing, the Defense Advanced Research Projects Agency, or DARPA.
The Pentagon’s request from DARPA was colossal: Develop a drone warship capable of hunting submarines, detecting torpedoes and avoiding objects at sea while traveling at a top speed of 27 knots, or 31 mph.
Six years later, the crewless, 140-ton, 132-foot-long robotic ship, was christened as Sea Hunter on the Willamette River in Portland, Oregon.
“The project is classic DARPA, not only game-changing but paradigm-bending,” Paul Scharre writes in “Army of None: Autonomous Weapons and the Future of War.”
“Sleek and angular, it looks like something time-warped in from the future,” adds Scharre, a former U.S. Army Ranger and senior fellow at the Center for a New American Security. “With a long narrow hull and two outriggers, the Sea Hunter carves the oceans like a three-pointed dagger, tracking enemy submarines.”
On hand for the ship’s 2016 christening was then-Deputy Secretary of Defense Robert Work, who referred to the vessel’s narrow bow as a “Klingon Bird of Prey” from the “Star Trek” series.
“This will operate wherever the United States Navy operates,” Work told reporters after the ceremony. “It can operate in the South China Sea. It can operate in the Baltic Sea. It can operate in the Persian Gulf. And it can operate in the middle of the Atlantic or the middle of the Pacific.”
“These will be everywhere,” he added.
After its unveiling in 2016, Sea Hunter was transferred to the Navy for nearly two years of testing off the coast of California. Since the drone ships’ inception, the Navy and Leidos have been hesitant to provide updates on its future role.
A fraction of the cost of a destroyer
Video 2:
Secretary Work also noted the financial value of adding Sea Hunter to the Navy’s fleet.
Sea Hunter’s $20 million price tag is a fraction of the cost compared with a new Arleigh Burke-class destroyer, which would require approximately $1.6 billion in defense funds.
The drone ship also has an estimated operating cost ranging from $15,000 to $20,000 a day whereas a destroyer costs $700,000 a day to operate.
Carr notes, however, that Sea Hunter was not designed to replace naval vessels but collaborate with them.
“People see something like Sea Hunter and they think you want to replace my ship, and it’s not that at all,” Carr said. “An autonomous thing does not replace a manned thing it augments. It’s not a one for one replacement.”
Last year, Leidos, was awarded a $35.5 million Navy contract to build the second unmanned vessel dubbed Sea Hunter II.
And while another drone ship is on the way, it remains to be seen what missions the Navy has envisioned for Sea Hunter and its sister.
“The original model was that this would be an automatic submarine hunter,” Carr said. “What we learned along the way is that the real power wasn’t in any particular mission, it was having an autonomous pickup truck that could go away for long periods of time and have a persistent capability for whatever mission the Navy wants to do.”
Sea Hunter is currently not equipped with weapons, but Work, the former deputy Defense secretary, described a scenario in which one day it could be armed.
“We might be able to put a six pack or a four pack of missiles on them. Now imagine 50 of these distributed and operating together under the hands of a flotilla commander,” Work said. “This is going to be a Navy unlike any navy in history, a human-machine collaborative battle fleet that will confound our enemies.”
Source:
* * *
mmmmm