Diễn đàn của người dân Quảng Ngãi
giới thiệu | liên lạc | lưu niệm

 April 04, 2025
Trang đầu Hình ảnh, sinh hoạt QN:Đất nước/con người Liên trường Quảng Ngãi Biên khảo Hải Quân HQ.VNCH HQ.Thế giới Kiến thức, tài liệu Y học & đời sống Phiếm luận Văn học Tạp văn, tùy bút Cổ văn thơ văn Kim văn thơ văn Giải trí Nhạc Trang Anh ngữ Trang thanh niên Linh tinh Tác giả Nhắn tin, tìm người

  Kiến thức, tài liệu
XE WOLKSWAGEN
LÊ CHÁNH THIÊM
Các bài liên quan:
    BÊ BỐI VOLKSWAGEN VÀ TÌNH TRANG GIAN LẬN CỦA DOANH NGHIỆP
    VỤ BÊ BỐI VOLKSWAGEN VÀ NHỮNG BÍ MẤT XẤU XA CỦA NGÀNH SẢN XUẤT XE HƠI
    VOLKSWAGEN VÀ TAI-HỌA CHÂU ÂU (Nguyễn Xuân Nghĩa)
    GIỚI THIỆU XE HƠI (Phần 1)
    GIỚI THIỆU XE HƠI (Phần 2)
    XE MERCEDES
    XE HƠI BỌC THÉP
    THỐNG KÊ VỀ XE HƠI


Volkswagen là tên của một hãng chế-tạo xe của Đức. Tổng hành dinh của Volkswagen đặt tại Wolfsburg, Đức. Các loại xe do hãng này sản-xuất là: Volkswagen, Skoda, Seat, Audi. Volks tiếng Đức có nghĩa là “nhân dân”, tiếng Anh là “folks”; Volkswagen nghĩa là xe của nhân dân. Wolkswagen do ông Ferdinand Porsche thành lập năm 1930 tại Wolfsburg, ban đầu mang tên Porsche Büro.




Chân dung Ferdinand Porsche.


Kiểu xe con bọ (beelte), kiểu xe ra đời năm 1938 do ông Porsch, một người Áo thiết kế; do hãng Volkswagen sản-xuất. Đến năm 1943, hãng Volkswagen quyết-tâm chế-tạo một kiểu xe đơn-giản, rẻ, bền để mọi người có thể mua dùng được nên họ mới đặt tên cho công-ty xe của nhân-dân như thế. Hình dáng xe con bọ giống như nửa quả trứng. Trong Thế Chiến thứ 2, Hitler trưng-dụng hãng này sản-xuất quân-giới để phục-vụ cho chiến-tranh. Sau khi Đức thất trận, cơ sở của hãng này bị quân-đội Đồng-minh giải-giới và quản-lý, đến năm 1949, Anh-quốc trao trả lại cho Đức.

 

 

First model of the Standard Superio,

as introduced at the IAMA in Berlin in 1933


Từ khi được trao trả lại, hãng Volkswagen bắt đầu sản-xuất xe hơi bán cho thị-trường Châu Âu và ở trong nước. Vào những năm 1960, VW muốn phát-triển thương-nghiệp sang thị-trường Mỹ. Hãng này đã nhờ công-ty Bill Bernbach là một công-ty của Mỹ làm tiếp-thị. Công-ty này đưa quảng-cáo lên các tờ báo lớn ở Mỹ, với một hình-ảnh mới, giống như một qủa trứng nhỏ, hoàn toàn khác hẵn với các kiểu xe to lớn của Mỹ, trên đó có thêm 2 chữ “think, small“ (hãy nghĩ, có thể ít tốn hơn). Khách hàng thuộc giới thanh niên, người ít tiền lại thích kiểu xe này.




Một chiếc "con bọ" sản xuất năm 1930.


Trong khoảng thời gian từ 1949 đến 1978, VW bán ra trên toàn thế giới gần 22 triệu chiếc xe, đứng đầu về số lượng trên thế giới vào thời đó. Đến năm 1976, VW dời hẵn việc sản-xuất xe con bọ sang Brazil. Loại xe con bọ kiểu mới (new beetle) được đưa ra thị-trường vào tháng 3-1998, xe mạnh hơn, chạy nhanh hơn, ít tốn nhiên-liệu hơn loại cũ (8 lít xăng cho 100 km so với 12 lít /100 km cho loại cũ) được nhiều giới tiêu-thụ ca ngợi. Các quảng-cáo như: “máy xe tuy nằm ở phía trước nhưng trái tim vẫn nằm ở chỗ cũ“ hay là “vào những năm 1980, nếu bạn đã lỡ bán linh-hồn của mình thì đây là dịp có thể mua nó trở lại“ đã gây một làn sóng cảm tình cho giới tiêu-thụ ở Hoa-kỳ nên đã bán chạy đến độ không kịp hàng đúng hạn cho khách đã đặt hàng, đã có nhiều vụ kiện đến tòa án Mỹ vì sự chậm trễ theo giao-kèo giữa hãng và khách đặt hàng.

Một thành công của VW là độ an toàn. Sau khi đã qua các thí nghiệm về độ hư hại (crash test). Chiếc VW New Beetle được xếp vào loại xe nhỏ an toàn nhất trong các loại xe, còn chiếc Volkswagen Passat là chiếc an toàn nhất trong loại xe trung (mid-size). Đây là kết quả không dễ có được.

Gần đây, “Con bọ hung" của VW trở lại với thương trường bằng kiểu VW Sri. Đây là kiểu xe bán được nhiều nhất trong lịch sử của VW, nó "tái xuất giang hồ" với giá .950 USD. Beetle (con bọ) SRi có động cơ V-6 dung tích 3,2 lít, 225 mã lực, hộp số 6 tốc độ và có thể lên đến 100 km/ giờ sau 6,4 giây. Vẫn kiểu dáng classic nhưng thân của VW Sri rộng hơn 8 cm, bên trong xe thiết trí giản dị. Loại VW Sri xuất xưởng cuối năm 2001.

 


Trong vòng chung kết “Chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất nước Đức” do AutoBild, một tạp chí viết về xe hơi của Đức tổ chức, chiếc Golf FSI của Volkswagen đã chiến thắng trước 32 đối thủ: chỉ cần 1.33 lít xăng có thể vượt qua đoạn đường test dài 28 km từ Niederlanddorf đến Berlin. Mức tiêu thụ trung bình là 4.77 lít cho 100 km.

Chiếc Golf FSI được lắp động cơ MG 2T, xuất xưởng để kỷ niệm 100 năm thành lập nhà máy ở Berlin của Daimler Chrysler. Cơ xưởng ở Berlin nầy chuyên lắp động cơ Diesel 8 xy-lanh và loại Turbo kép V-12 để trang bị cho Mercedes các kiểu S, CL, M và G class.

Kiểu động cơ được nghiên cứu với tính năng turbo nên cùng dung tích nhưng hơn kiểu cũ về moment quay, mức tiệu thụ nhiên liệu và hiệu quả cao hơn. Ví dụ để có tốc độ 97 km/ giờ, chiếc xe động cơ 1.8 lít kiểu mới chỉ mất 8.5 giây còn kiểu cũ, động cơ 2.5 lít mà còn chậm hơn 0.3 giây. Volkswagen đã áp dụng kỹ năng này trong các xe của họ.

Hãng Volkswagen vừa cho xuất xưởng chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới - Volkswagen 1 Litre. Với trọng lượng chỉ có 290 kg và động cơ 0,29 lít, mẫu xe dài 3,6 m, rộng 1,2 m, cao 1,1 m này chạy 100 km hết 1 lít xăng. Nó có thể đạt được tốc độ tối đa 120 km/h.

 

Giới thiệu hình của vài chiếc xe của VW sản xuất vào thế kỷ trước:

 

 

1966 Volkswagen Beetle

 

 

1956 Volkswagen

 

 

Tatra V570 prototype 1933


Lê Chánh Thiêm
2003

 

Bài nầy đăng lần đầu vào lúc: June 03-2007 16:39:05 PM

 

*  *  *

 

Xem các bài cùng tác giả: click vào đây
Xem trang “Kiến thức, tài liệu”: click vào đây
Trở về trang chính: http://www.nuiansongtra.com


 


Nếu độc giả, đồng hương, thân hữu muốn: 

* Liên-lạc với Ban Điều Hành hay webmaster 
* Gởi các sáng tác, tài liệu, hình-ảnh... để đăng 
* Cần bản copy tài liệu, hình, bài...trên trang web:

Xin gởi email về: quangngai@nuiansongtra.net 
hay: nuiansongtra1941@gmail.com

*  *  *

Copyright by authors & Website Nui An Song Tra - 2006


Created by Hiep Nguyen
log in | ghi danh